核心提示：随着今年规模雾霾天气的爆发，环境保护、节能减排成了贯穿今年的主题曲，同时，这也为国IV排放标准的尽快实行起到了推进作用，给内燃机的更新换代带来想像空间。
随着今年规模雾霾天气的爆发，环境保护、节能减排成了贯穿今年的主题曲，同时，这也为国IV排放标准的尽快实行起到了推进作用，给内燃机的更新换代带来想像空间。
根据环保部发布的《关于实施国家第四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准的公告》，将分步实施机动车国IV标准。鉴于目前满足国IV标准需求的车用柴油供应仍不到位，严重制约国IV标准实施进度。为保证标准实施效果，根据车用燃料供应实际，决定分车型、分区域实施国IV标准。
国IV标准等效于欧Ⅳ标准，在排放控制上，国IV标准机动车需要在国Ⅲ基础上再进一步降低30%-50%的污染物，目前只有北京、上海、珠三角地区实施该标准。研究表明，一辆符合国IV标准的汽车污染物排放，比同类型国Ⅲ标准的可降低50%。
今年2月出台《国务院办公厅关于加强内燃机工业节能减排的意见》，意见提出，到2015年，培育一批汽车、工程机械用发动机等再制造重点企业，实现高效节能环保型内燃机主机及其零部件生产制造装备的国产化、大型化。为贯彻落实这一意见，工信部10月印发《内燃机再制造推进计划》，分析认为，对内燃机再制造政策支持和扶持力度有可能加大，行业发展前景看好。
预计，国IV标准在2014年上半年开始实施是大概率事件，将要求所有厂商停止生产和销售相关国III产品。相比于过去数次对国IV排放标准实行的纸上谈兵，2013年年底各个方面的因素都已经为即将到来的国IV实施提供了充分条件。
国务院今年9月印发《大气污染防治计划》，规定2014年底在全国范围内供应国IV标准柴油，对汽车尾气排放的处理措施将得到进一步落实。目前全国已有众多城市计划在当地实行国IV标准，部分地区已有或即将对国IV柴油展开供给。
