由“十二五”863计划支持的“节能环保高效轿车柴油机研发”项目已取得重大突破。根据分散机的研究人员介绍，项目采用高压共轨、可变喷嘴增压器、冷却废气再循环和颗粒捕集器主动再生等技术，通过优化燃烧室设计、优化发动机结构设计、降低发动机摩擦阻力等方法，大幅提升了柴油机的动力性和经济性；通过采用多次喷射、先进后处理系统控制等方法，大幅度降低了污染物排放以及发动机的振动和噪音。
试验结果表明，该项目所开发的发动机升功率达到57.5千瓦/升，升扭矩达到175牛顿米/升，发动机性能达到或优于国外同类产品，达到世界先进水平，填补了国内空白，为推动国内乘用车柴油化进程、降低乘用车平均油耗做好了技术准备。计算结果表明，匹配该发动机的整车油耗可低于国家第三阶段油耗标准15%，排放达到国五水平，为实现汽车产业节能减排目标做出了突出贡献。
