根据分散机等制造技术人员介绍，在车床上加工外圆或镗孔时，工件随车床主轴一起作旋转运动。因此工件被加工表面的几何形状是由刀具在动坐标系中的相对轨迹决定的。设车刀刀尖在惯性坐标系中的坐标位置为Z=0，Y=-R。其中，R为加工半径。
若取ρ1=R-Acosφ，ρ2=R-Acos(p+φ)，则D=ρ1+ρ2=2R，说明此心脏线是一等径曲线，即工件的横截面几何形状无直径误差。
当φ=0时，ρ=R-A，当φ=π时，ρ=R+A。所以O1不是加工后工件端面的实际轮廓的中心，工件的实际轮廊中心与O1的距离为A。
因此可以得出结论：在车床上进行内外圆车削，主轴径向跳动主要影响加工件的同轴度误差，对工件圆度误差的影响可以忽略不计。
